最近刷到德比斯频道 DebiseTV 的一条视频,标题大概是《第一位 DebiseTV 车手,Rémy Sanjuan》。
一开始我还以为就是普通的赛场 vlog,点进去看字幕才发现,这条视频还挺有意思。
它不是讲德比斯自己的 WorldSSP 比赛,也不是讲张雪机车这一站成绩,而是德比斯去巴塞罗那 JuniorGP 第一站,专门跟拍一个年轻法国车手。
这个车手叫 Rémy Sanjuan。
可能很多国内车迷对他不熟,正常,因为他现在还不是 MotoGP、WorldSBK 这种大舞台上的明星车手。他跑的是 JuniorGP 里的 Moto3 方向,可以理解成年轻车手往更高水平赛事走之前的重要阶段。
这条视频最值得说的地方是:
德比斯不是只在比赛。
他还在做自己的频道 DebiseTV,而且开始用这个频道支持年轻车手。Rémy Sanjuan 就是 DebiseTV 支持的第一位车手。
视频一开头,德比斯就说他们来巴塞罗那,是为了跟拍 Rémy 的周末。他们没有特别复杂的安排,就是想看看这个年轻车手比赛周末怎么过,能不能聊一聊,也顺便让观众了解他。
Rémy 自己介绍说,他今年 19 岁,现在参加 JuniorGP 的 Moto3 级别。他以前还拿过法国冠军,不过有意思的是,他自己采访的时候差点忘了说,还是德比斯提醒他:你是不是还忘了你拿过法国冠军?
这个小细节还挺真实的。
后面视频里,德比斯一直在帮他分析排位。
Rémy 排位没有跑好,没能进 Q2,最后只能从比较靠后的位置发车。他自己也承认,当时有点乱,一直想找一个好位置、找一个好跟跑,结果越等越乱,最后没有做出一个完整干净的圈。
德比斯就在旁边给他分析:你其实速度不慢,很多分段都不错,问题是你没有把几个好的分段连起来。还有就是别总想着钻进大集团里找别人带,一旦前面有人犯错、有人切弯,你自己的节奏也会被打乱。
这段我觉得挺有意思。
因为这不是那种表面鼓励,而是真的在用老车手的经验给年轻人讲细节。什么时候该跟车,什么时候该自己跑,刹车点要怎么控制,摩托车在刹车时如果开始晃,说明你已经过了那个舒服的范围。
这些东西,对我们普通车迷来说,平时看比赛可能看不出来,但对车手来说就是实打实的经验。
视频里还有一段介绍他的 Moto3 赛车。
Rémy 骑的是 Honda NSF 250,这不是普通市售车改出来的,而是真正为比赛设计的原型车。视频里提到这车大概 72 匹马力,车重 82 公斤,还有 Brembo 刹车、Öhlins 悬挂,整台车都围绕比赛和空气动力学来做。
这里也能看出来,JuniorGP 虽然不是最高级别赛事,但它已经非常专业了。不是小孩随便骑车玩,而是真正进入赛车体系里面竞争。
比赛部分,Rémy 第一场从 24 位发车,最后拿到第 14 名。他自己说,能跟第 12 名那个集团跑在一起,而且距离胜利只差 8 秒左右,这是他之前没有做到过的。
第二场更可惜。
他一度在前面集团里,甚至很多圈速都很快,德比斯说他有几圈是全场第二、第三、第四快的圈速。问题是比赛中赛车出现了一些状况,车会突然“断一下”,他一开始还以为比赛结束了,举手示意过。后来他发现提前换挡能让问题少一点,就继续坚持跑。
最后他摔车了,结果肯定遗憾。
但德比斯对他的评价还是挺高。他觉得 Rémy 这一站虽然结果不完美,但速度是有的,尤其是第二场比赛,能在前面集团里面跑,说明他不是跟不上。
视频最后还有一段我觉得很现实。
德比斯问他,这个赛季怎么筹钱。
Rémy 说,跑 JuniorGP 一个赛季差不多要 20 万欧元。他现在和车队这边还没有完全达到预算目标,但自己已经拉到了大概 8 到 9 万欧元赞助。
这个数字其实挺夸张的。
一个 19 岁的年轻车手,不只是要训练、比赛、适应赛车,还要自己去找赞助,去拜访合作伙伴,去维持关系。德比斯也说,他觉得这点很厉害,因为 Rémy 很多赞助是自己一点点找来的。
所以这条视频看下来,我最大的感觉是:
德比斯不只是那个在 WorldSSP 给张雪机车跑成绩的 53 号车手。
他在赛场外也在做事。
他做 DebiseTV,不只是发自己的比赛内容,也开始把年轻车手带到镜头前,让更多人认识他们。Rémy Sanjuan 现在还不是明星,但他正在往上走。而德比斯愿意用自己的频道帮他一把,这点挺加分的。
我们国内很多人关注德比斯,是因为张雪机车。
但如果只看成绩,其实有点可惜。通过这条视频,你会发现德比斯还有另一面。他会看年轻车手的排位,会帮他分析刹车和节奏,会聊资金压力,也会鼓励他继续往前走。
这不是特别大的新闻,但挺值得分享。
因为赛车不只是最后谁拿冠军,也不只是积分榜上那几个名字。还有很多年轻车手,在还没被大家看见的时候,就已经为了一个机会拼了很久。
而德比斯现在做的,就是把其中一个年轻人推到镜头前。
这就是这条视频最值得看的地方。
