最近刷到德比斯频道 DebiseTV 的一条视频，标题大概是《第一位 DebiseTV 车手，Rémy Sanjuan》。
一开始我还以为就是普通的赛场 vlog，点进去看字幕才发现，这条视频还挺有意思。
它不是讲德比斯自己的 WorldSSP 比赛，也不是讲张雪机车这一站成绩，而是德比斯去巴塞罗那 JuniorGP 第一站，专门跟拍一个年轻法国车手。
这个车手叫 Rémy Sanjuan。
可能很多国内车迷对他不熟，正常，因为他现在还不是 MotoGP、WorldSBK 这种大舞台上的明星车手。他跑的是 JuniorGP 里的 Moto3 方向，可以理解成年轻车手往更高水平赛事走之前的重要阶段。
这条视频最值得说的地方是：
德比斯不是只在比赛。
他还在做自己的频道 DebiseTV，而且开始用这个频道支持年轻车手。Rémy Sanjuan 就是 DebiseTV 支持的第一位车手。
视频一开头，德比斯就说他们来巴塞罗那，是为了跟拍 Rémy 的周末。他们没有特别复杂的安排，就是想看看这个年轻车手比赛周末怎么过，能不能聊一聊，也顺便让观众了解他。
Rémy 自己介绍说，他今年 19 岁，现在参加 JuniorGP 的 Moto3 级别。他以前还拿过法国冠军，不过有意思的是，他自己采访的时候差点忘了说，还是德比斯提醒他：你是不是还忘了你拿过法国冠军？
这个小细节还挺真实的。
后面视频里，德比斯一直在帮他分析排位。
Rémy 排位没有跑好，没能进 Q2，最后只能从比较靠后的位置发车。他自己也承认，当时有点乱，一直想找一个好位置、找一个好跟跑，结果越等越乱，最后没有做出一个完整干净的圈。
德比斯就在旁边给他分析：你其实速度不慢，很多分段都不错，问题是你没有把几个好的分段连起来。还有就是别总想着钻进大集团里找别人带，一旦前面有人犯错、有人切弯，你自己的节奏也会被打乱。
这段我觉得挺有意思。
因为这不是那种表面鼓励，而是真的在用老车手的经验给年轻人讲细节。什么时候该跟车，什么时候该自己跑，刹车点要怎么控制，摩托车在刹车时如果开始晃，说明你已经过了那个舒服的范围。
这些东西，对我们普通车迷来说，平时看比赛可能看不出来，但对车手来说就是实打实的经验。
视频里还有一段介绍他的 Moto3 赛车。
Rémy 骑的是 Honda NSF 250，这不是普通市售车改出来的，而是真正为比赛设计的原型车。视频里提到这车大概 72 匹马力，车重 82 公斤，还有 Brembo 刹车、Öhlins 悬挂，整台车都围绕比赛和空气动力学来做。
这里也能看出来，JuniorGP 虽然不是最高级别赛事，但它已经非常专业了。不是小孩随便骑车玩，而是真正进入赛车体系里面竞争。
比赛部分，Rémy 第一场从 24 位发车，最后拿到第 14 名。他自己说，能跟第 12 名那个集团跑在一起，而且距离胜利只差 8 秒左右，这是他之前没有做到过的。
第二场更可惜。
他一度在前面集团里，甚至很多圈速都很快，德比斯说他有几圈是全场第二、第三、第四快的圈速。问题是比赛中赛车出现了一些状况，车会突然“断一下”，他一开始还以为比赛结束了，举手示意过。后来他发现提前换挡能让问题少一点，就继续坚持跑。
最后他摔车了，结果肯定遗憾。
但德比斯对他的评价还是挺高。他觉得 Rémy 这一站虽然结果不完美，但速度是有的，尤其是第二场比赛，能在前面集团里面跑，说明他不是跟不上。
视频最后还有一段我觉得很现实。
德比斯问他，这个赛季怎么筹钱。
Rémy 说，跑 JuniorGP 一个赛季差不多要 20 万欧元。他现在和车队这边还没有完全达到预算目标，但自己已经拉到了大概 8 到 9 万欧元赞助。
这个数字其实挺夸张的。
一个 19 岁的年轻车手，不只是要训练、比赛、适应赛车，还要自己去找赞助，去拜访合作伙伴，去维持关系。德比斯也说，他觉得这点很厉害，因为 Rémy 很多赞助是自己一点点找来的。
所以这条视频看下来，我最大的感觉是：
德比斯不只是那个在 WorldSSP 给张雪机车跑成绩的 53 号车手。
他在赛场外也在做事。
他做 DebiseTV，不只是发自己的比赛内容，也开始把年轻车手带到镜头前，让更多人认识他们。Rémy Sanjuan 现在还不是明星，但他正在往上走。而德比斯愿意用自己的频道帮他一把，这点挺加分的。
我们国内很多人关注德比斯，是因为张雪机车。
但如果只看成绩，其实有点可惜。通过这条视频，你会发现德比斯还有另一面。他会看年轻车手的排位，会帮他分析刹车和节奏，会聊资金压力，也会鼓励他继续往前走。
这不是特别大的新闻，但挺值得分享。
因为赛车不只是最后谁拿冠军，也不只是积分榜上那几个名字。还有很多年轻车手，在还没被大家看见的时候，就已经为了一个机会拼了很久。
而德比斯现在做的，就是把其中一个年轻人推到镜头前。
这就是这条视频最值得看的地方。