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来源:MotoViews · 共 30 篇文章 · 当前分类 全部 · 第 1/3 页 · 更新于 2026/07/23 12:02
最近这几天,张雪机车更值得看的地方,其实已经从赛道成绩,转到了市场动作和服务体系变化上。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/23 12:02
德比斯刚刚更新了DebiseTV,把上周末从头到尾拆开讲了一遍。ZXMOTO 820RR 不是跑不快,而是能跑多快、能快多久,还没有在同一套答案里碰面。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/19 17:04
主场双冠对上最快圈第十,820RR缺的不是速度,而是把速度稳定换成名次。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/17 11:00
但放在张雪机车身上,尤其是放在今年已经拿过胜利、已经把大家胃口吊起来的 ZXMOTO 820RR 身上,就不能只这么轻轻带过。Race 2 里 Debise 做出了最快圈,说明 ZXMOTO 820RR 不是完全没竞争力。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/14 12:11
WorldSSP 多宁顿前瞻:德比斯和张雪机车,还有机会追上 Arenas 吗?
作者:MotoViews · 发布:2026/07/09 06:00
WorldSBK 英国多宁顿站开赛前,Brembo 分享了赛道制动数据。多宁顿被评为 5 星刹车难度,1 号弯 Redgate 和后半段连续重刹区域,可能成为比赛胜负的关键。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/09 00:00
它不是讲德比斯自己的 WorldSSP 比赛,也不是讲张雪机车这一站成绩,而是德比斯去巴塞罗那 JuniorGP 第一站,专门跟拍一个年轻法国车手。所以这条视频看下来,我最大的感觉是:德比斯不只是那个在 WorldSSP 给张雪机车跑成绩的 53 号车手。
作者:MotoViews · 发布:2026/07/05 20:20
WorldSSP 和 WorldSBK 都属于量产车赛事体系,但一个是中量级平台,一个是顶级 Superbike。区别不只是排量,更是赛车定位、改装空间、比赛节奏和厂商证明自己的方式。
作者:MotoViews · 发布:2026/06/26 00:32
Misano 站 Race 1,Debise 又一次把 ZXMOTO 820RR 带上最高领奖台。但 Race 2 掉到第九、Arenas 继续稳定拿分,也说明张雪机车接下来真正要看的,不只是还能不能赢,而是能不能把速度变成更稳定的双回合成绩。
作者:MotoViews · 发布:2026/06/22 20:00
一天前刚刚夺冠,一天后又是一号位发车,很多人原本都以为德比斯和820RR还有机会继续冲击领奖台,甚至冲击连庄。可最终结果大家都看到了:德比斯第八个冲线,赛后因为最后一圈超出赛道限制被罚退一位,最终成绩定格在第九。
作者:MotoViews · 发布:2026/06/15 16:44
没有剪辑,没有滤镜,就是赛道边上随手拍的那种。他说,今年拿到第六冠,“Crazy”,他自己都觉得有点不可思议。然后他提到了阿拉贡——上一站遇到了机械问题,是张雪工厂和Evan Bros车队连夜处理,才让他在米萨诺能带着一台状态完好的车上场。他说很骄傲能和这支团队一起工作。
作者:MotoViews · 发布:2026/06/14 15:50
张雪机车阿拉贡这趟到底输在哪了,别急,这是一堂很值钱的课,咱先搞明白为什么 昨天写了一长篇内容,把阿拉贡两场第八名拆开来分析了一下,什么赛道特性、尾速差距、高温影响、传动比设定……说了一堆,也得到了很多朋友的认同。 但今天我还是想说,外...
作者:摩托视界 · 发布:2026/06/01 08:00