被罚退三位，然后从第六赢到第一
昨天排位赛第三，本来发车位置不错。结果昨天上午自由练习赛因慢速阻拦后车被裁判处罚，今天第一回合被罚退3个发车位，降到第六位出发。
很多人一听"第六位发车"，心就凉了一半。结果人家今天直接从第六跑到第一，一圈一圈把对手甩在身后，到最后完全是一场节奏战——控制、等待、时机到了直接走人。
比赛结束前9圈时，德比斯已经领跑，身后的61号卡昂乔一直试图追近，最短时差压缩到0.2秒左右。德比斯没有乱，节奏一直稳着，到最后数圈才开始拉开差距。最终领先身后第二名冲线，再次登顶。
比赛过程中还有个小插曲——37号加西亚出现机械故障退赛，第三名的争夺直接重新洗牌；5号马西亚也对前方车手发起投诉，但未能成功。这些外部因素没影响到德比斯，他就在前面稳稳跑着，没人追得上。
一步一步，德比斯是怎么跑到第一的
起跑：第六位发车，开局注意保护轮胎，在车群中保持位置，没有急着冲
中段：逐步往前推进，61号卡昂乔也在争夺领跑位置，前三台赛车逐渐与后方集团拉开距离。马亨德拉（57号）中途退赛
最后9圈：德比斯已经在场上领跑。61号卡昂乔紧跟其后，差距最近时约0.2秒，但每次进1号弯，德比斯的刹车和出弯线路明显比对手处理得更干净
最后5圈：37号加西亚突发机械故障退赛，领奖台争夺重新洗牌。德比斯保持领先，开始缓慢拉开与第二名的差距
最后1圈：毫无悬念，53号冲过终点线。第四冠到手，干净利落。
这场比赛的关键词是“稳”。不是没有机会超，也不是没有威胁——后方61号卡昂乔咬了很多圈，但每次进弯都比德比斯差一点点。一号弯的刹车，一圈比一圈稳，把追车的机会全堵死了。
冠军到手，积分差距也在缩小
今天这场冠军25分拿下，差距在缩小。直播解说：如果按当前势头结束，德比斯将把与车手榜领先者的差距缩短至44分，与第二名马西亚的差距缩短至6分。赛季才过一半不到，12站比完5站，还有7站可以追。
说个有意思的背景：德比斯在其他大厂骑了16年，职业生涯总共拿了2个分站冠军。骑上张雪机车几个月，已经拿了4个。这数字，不需要多解释了吧。
卡里卡苏洛今天第十
64号卡里卡苏洛今天比赛过程中有些起伏，中段曾掉出前十，后程逐步追回。最终以第十名完赛，这也是他本赛季个人正赛最好成绩。
捷克站对他来说赛道条件相对陌生，第十名在这个赛场里算是一个还不错的结果，积分到手，没有浪费。明天还有第二回合，64号从排位赛第十的位置出发，不受处罚，正常发车，期待表现更稳定一些。
另一支中国队伍今天也在场上，3号德罗萨排在第17
今天场上有两台来自中国的车企，除了张雪机车，钱江摩托的3号车手德罗萨今天排在第17位，积分区边缘，没能拿到积分。另一台24号车手同样是钱江摩托旗下，也出现在了画面里。
明天第二回合，德比斯从第三位出发
今天的处罚只影响第一回合，第二回合德比斯恢复排位赛成绩，从第三位正常发车，比今天的起点更靠前。如果状态继续在线，明天是他更舒服的一场。
莫斯特赛道21个弯角、792米超长直道，长直道对张雪820RR-RS的引擎是个考验，今天的表现证明没有问题。
5站已经结束4冠，剩下7站，张雪机车是WorldSSP历史上唯一一个在前5站就拿到4个冠军的新人厂商。
🏆 第四冠，53号，张雪机车
太燃了，张雪机车再一次夺冠，恭喜张雪机车再一次拿下捷克站冠军