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车手榜排名
P10WorldSSP
积分
152官方车手榜
最好成绩
P1共 1 次
距榜首 237 分。本站收录 12 站、22 场计分比赛;最近 3 站获得 30 分。官方赛季总分以车手榜为准。
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累计积分来自已收录计分场次,可能因成绩缺失或罚分与官方车手榜不同;名次按完赛记录展示。手机可横向滑动图表。
第一回合正赛 P8 · 第二回合正赛 P7
第一回合正赛 P8 · 第二回合正赛 P10
第一回合正赛 P8 · 第二回合正赛 P5
第二回合正赛 P13
第一回合正赛 P11 · 第二回合正赛 P6
第一回合正赛 P1 · 第二回合正赛 P13
第一回合正赛 P5 · 第二回合正赛 P14
第一回合正赛 P11 · 第二回合正赛 P12
第一回合正赛 P19 · 第二回合正赛 P12
第二回合正赛 P16
第一回合正赛 P8 · 第二回合正赛 P11
第一回合正赛 P9 · 第二回合正赛 P6
早期发迹与区域赛事: 来自意大利的赛车手。早年主要活跃于意大利国家摩托车锦标赛(CIV)以及 FIM CEV Moto2 欧洲锦标赛,在这些高水平的区域性赛事中积累了丰富的赛场经验。
MotoE 赛场的高光时刻 (2019-2021): 他是较早参与 FIM MotoE 世界杯(电动摩托车世界杯)的车手之一。职业生涯的高光时刻出现在 2021 赛季,他代表 Pramac 车队出战,表现极为强势并长期领跑积分榜,直到赛季收官战(米萨诺站)因严重摔车意外遗憾错失了当年的年度总冠军。
征战 Moto2 与重返 MotoE (2022至今): 凭借在 MotoE 赛场的出色表现,他在 2022 赛季获得了 Gresini Racing 车队的青睐,获得了全职征战 Moto2 世界锦标赛的机会。在经历了一个赛季的中量级赛事磨练后,他于 2023 年重返他最为熟悉的 MotoE 围场(效力于 Tech3 等车队),目前仍持续作为这项电动顶级赛事中的实力车手活跃在赛道上。